{"id":4326,"date":"2026-01-15T07:35:09","date_gmt":"2026-01-15T06:35:09","guid":{"rendered":"https:\/\/twp-strafrecht.de\/?page_id=4326"},"modified":"2026-01-15T07:50:50","modified_gmt":"2026-01-15T06:50:50","slug":"avocat-specialise-en-homicide-involontaire-des-avocats-experimentes-en-droit-penal-peuvent-vous-aider","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/defenza.de\/fr\/anwalt-fuer-fahrlaessige-toetung-erfahrene-strafverteidiger-helfen\/","title":{"rendered":"Avocat sp\u00e9cialis\u00e9 en homicide involontaire | Des avocats exp\u00e9riment\u00e9s en droit p\u00e9nal peuvent vous aider."},"content":{"rendered":"

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<\/h3>\n

[\/et_pb_text][et_pb_divider color=“#b51f1e“ divider_weight=“2px“ _builder_version=“4.16″ transform_scale=“100%|100%“ max_width=“150px“ module_alignment=“right“ height=“2px“ custom_margin=“|||“ custom_padding=“|-60px||“ custom_padding_tablet=“|0px||“ custom_padding_last_edited=“off|desktop“ locked=“off“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_divider][et_pb_text _builder_version=“4.27.4″ header_2_font=“Conneqt Bold|||||on|||“ header_2_text_color=“#666666″ header_2_font_size=“20px“ header_3_text_color=“#666666″ custom_margin=“||28px|||“ locked=“off“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n

Verteidigung bei T\u00f6tungsdelikten<\/h1>\n

Fahrl\u00e4ssige T\u00f6tung<\/h2>\n

Bei einem vors\u00e4tzlichen T\u00f6tungsdelikt, insbesondere Mord und Totschlag, nimmt der T\u00e4ter den Tod eines anderen Menschen billigend in Kauf, wei\u00df davon oder es kommt ihm genau darauf an. Es gibt allerdings auch F\u00e4lle, in denen ein Mensch durch die Handlung eines anderen zu Tode kommt, ohne, dass dieser vors\u00e4tzlich handelte. Hierf\u00fcr kann zum Teil ein kurzer Moment ausreichen \u2013 zum Beispiel bei Unachtsamkeit im Stra\u00dfenverkehr \u2013, um zum Beschuldigten eines Strafverfahrens zu werden. In Betracht kommt dann eine Strafbarkeit wegen fahrl\u00e4ssiger T\u00f6tung gem\u00e4\u00df \u00a7 222 des Strafgesetzbuches (StGB).<\/p>\n

Bereiche, in denen der Vorwurf der fahrl\u00e4ssigen T\u00f6tung besonders h\u00e4ufig vorkommt, sind beispielsweise der Stra\u00dfenverkehr und das Berufsleben, insbesondere bei \u00c4rzten oder im Baubereich. Da eine Verurteilung weitreichende, auch au\u00dferstrafrechtliche, Folgen<\/a> \u2013 wie den Entzug der Approbation oder des F\u00fchrerscheins \u2013 nach sich ziehen kann, ist eine erfahrungsbasierte und spezialisierte Strafverteidigung notwendig. <\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.27.4″ header_2_font=“Conneqt Bold|||||on|||“ header_2_text_color=“#666666″ header_2_font_size=“20px“ header_3_text_color=“#666666″ custom_margin=“||30px|||“ locked=“off“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n

Aussageverweigerungsrecht<\/h2>\n

Zun\u00e4chst vorab: Sollten Sie der fahrl\u00e4ssigen T\u00f6tung beschuldigt werden, ist es unbedingt notwendig, zun\u00e4chst von Ihrem Aussageverweigerungsrecht Gebrauch zu machen. Keine Aussage zu t\u00e4tigen, also sich auf sein Schweigerecht zu berufen, ist in jedem Fall zun\u00e4chst die beste L\u00f6sung. Denn etwaige Erkl\u00e4rungen zum Geschehen bzw. dem Tatvorwurf k\u00f6nnen sich im weiteren Verlauf des Strafverfahrens als nachteilig erweisen. Dies gilt insbesondere bei Straftaten gegen Leib und Leben. <\/span>Bewahren Sie Ruhe und wenden Sie sich an eine\/n erfahrene\/n Strafverteidiger\/in<\/b> \u2013 diese\/r bespricht das weitere Vorgehen mit Ihnen und leitet alle notwendigen Schritte ein.\u00a0<\/span><\/p>\n

Strafe<\/h2>\n

Die fahrl\u00e4ssige T\u00f6tung wird gem\u00e4\u00df \u00a7 222 StGB mit einer <\/span>Freiheitsstrafe bis zu 5 Jahren<\/b> oder mit einer <\/span>Geldstrafe<\/b> bestraft. Besonders relevant wird es hier bei jeder Verteidigungsstrategie sein, eine Strafe von maximal 2 Jahren Freiheitsstrafe zu erreichen. Dann besteht die M\u00f6glichkeit, dass die Strafe unter Umst\u00e4nden <\/span>zur Bew\u00e4hrung ausgesetzt<\/b> werden kann.\u00a0<\/span><\/p>\n

Eine Tat der fahrl\u00e4ssigen T\u00f6tung verj\u00e4hrt in der Regel nach \u00a7 78 Abs. 3 Nr. 4 StGB nach 5 Jahren, wobei diese Frist von mehreren Faktoren beeinflusst werden kann. So h\u00e4ngt der Verj\u00e4hrungszeitpunkt unter anderem auch von dem Zeitpunkt der ersten Vernehmung des Beschuldigten ab, oder kann sich durch Erlass eines Haftbefehls \u00e4ndern.\u00a0<\/span><\/p>\n

Der Tatbestand der fahrl\u00e4ssigen T\u00f6tung<\/h2>\n

Der Tatbestand des \u00a7 222 erfordert in objektiver Hinsicht zum einen die T\u00f6tung eines Menschen. Diese muss fahrl\u00e4ssig erfolgt sein. Die komplexe Abgrenzungsfrage zu den vors\u00e4tzlichen T\u00f6tungsdelikten, also insbesondere Mord und Totschlag<\/a>, liegt in der <\/span>Sorgfaltspflichtverletzung<\/b>.\u00a0<\/span><\/p>\n

Unterschieden wird grunds\u00e4tzlich zwischen <\/span>bewusster und unbewusster Fahrl\u00e4ssigkeit<\/b>. Bewusste Fahrl\u00e4ssigkeit liegt dann vor, wenn jemand eine strafbare Handlung begeht und hierbei darauf hofft, dass die rechtswidrige Folge nicht eintreten wird. Unbewusste Fahrl\u00e4ssigkeit hingegen ist dann gegeben, wenn jemand unbewusst eine strafbare Handlung begeht, wobei die konkrete Person durch pers\u00f6nliche Kenntnisse und F\u00e4higkeiten und aufgrund der Umst\u00e4nde durchaus dazu in der Lage gewesen w\u00e4re, dies zu erkennen.<\/span><\/p>\n

Die jeweiligen Sorgfaltspflichten, die ein jeder zu beachten hat, richten sich nach der <\/span>im Verkehr erforderlichen Sorgfalt.<\/b> Es ist also abh\u00e4ngig davon, wie sich ein besonnener und gewissenhafter Mensch bei Betrachtung der Ausgangssituation in der konkreten Lage und sozialen Rolle des Beschuldigten verhalten h\u00e4tte. Bedeutsam sind dabei sowohl gesetzliche Vorschriften als auch nichtgesetzliche Leitlinien. Wird die erforderliche Sorgfalt au\u00dfer Acht gelassen, so liegt eine objektive Sorgfaltspflichtverletzung vor. Wichtig ist zudem, dass <\/span>Sonderwissen oder -k\u00f6nnen<\/b> der jeweiligen Person bei der Einsch\u00e4tzung zu ber\u00fccksichtigen sind, weshalb man spezielle Kenntnisse oder F\u00e4higkeiten gegen sich gelten lassen muss. Im Umkehrschluss bedeutet dies aber nicht, dass sich ein\/e Beschuldigte\/r bzw. Angeklagte\/r auf mangelndes Wissen oder K\u00f6nnen berufen kann, das f\u00fcr die ausgef\u00fchrte Handlung eigentlich erforderlich w\u00e4re.\u00a0<\/span><\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus ist die <\/span>objektive Voraussehbarkeit des Taterfolges<\/b> notwendig. F\u00fcr die beschuldigte Person muss in der tats\u00e4chlichen Situation Anlass und M\u00f6glichkeit daf\u00fcr bestanden haben, den konkret drohenden Taterfolg, also die T\u00f6tung eines Menschen, zu erkennen. Au\u00dferdem muss der Taterfolg gerade auf dem sorgfaltspflichtverletzenden Handeln beruhen, ihm also <\/span>objektiv zurechenbar<\/b> sein. Das ist nicht der Fall, wenn der Tod des Gesch\u00e4digten auch bei pflichtgem\u00e4\u00dfen Verhalten mit hoher Wahrscheinlichkeit eingetreten w\u00e4re. Im Rahmen dieser Pr\u00fcfung gibt es besondere Zusammenh\u00e4nge, die zu beachten sind.<\/span><\/p>\n

In subjektiver Hinsicht sind zuletzt die Frage einer <\/span>subjektiven Sorgfaltspflichtverletzung<\/b> und der <\/span>subjektiven Vorhersehbarkeit des Taterfolges<\/b> von Bedeutung. Dies wird in Bezug darauf bewertet, ob der Beschuldigte entsprechend seiner individuellen Kenntnisse und F\u00e4higkeiten dazu imstande war, seiner Sorgfaltspflicht nachzukommen und die Folgen seiner Handlung vorherzusehen \u2013 oder ob es Einschr\u00e4nkungen gab.<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_accordion _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ max_width=“600px“ module_alignment=“right“ custom_margin=“||30px|||“ locked=“off“ global_colors_info=“{}“][et_pb_accordion_item title=“BGH, Urteil vom 28.08.2025 (Az. 4 StR 476\/24) zur durch Unterlassen verwirklichten fahrl\u00e4ssigen T\u00f6tung durch Fahrerflucht:“ open=“on“ _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n

Der BGH hat in seinem Urteil vom 28.08.2025 klargestellt, dass bei durch Unterlassen verwirklichten T\u00f6tungsdelikten neben der Garantenpflicht, der Unt\u00e4tigkeit, der physisch-realen Handlungsm\u00f6glichkeit und dem m\u00f6glichen Eintritt des Todeserfolges auch solche Umst\u00e4nde Gegenstand der Vorstellung des T\u00e4ters sein m\u00fcssen, die die Annahme einer hypothetischen Kausalit\u00e4t m\u00f6glicher Rettungshandlungen begr\u00fcnden. Der Angeklagte in diesem Fall machte sich der fahrl\u00e4ssigen T\u00f6tung durch das Verursachen eines Unfalls auf der Autobahn unter Nichtbeachtung der Verkehrsregeln strafbar und beging dann Fahrerflucht.<\/p>\n

[\/et_pb_accordion_item][\/et_pb_accordion][et_pb_text _builder_version=“4.27.4″ header_2_font=“Conneqt Bold|||||on|||“ header_2_text_color=“#666666″ header_2_font_size=“20px“ header_3_text_color=“#666666″ custom_margin=“||27px|||“ locked=“off“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n

Abgrenzung zur K\u00f6rperverletzung mit Todesfolge<\/h2>\n

Der Tatbestand der fahrl\u00e4ssigen K\u00f6rperverletzung ist von dem der K\u00f6rperverletzung mit Todesfolge gem\u00e4\u00df \u00a7 227 StGB abzugrenzen. Dieser ist dann einschl\u00e4gig, wenn der T\u00e4ter vors\u00e4tzlich hinsichtlich einer K\u00f6rperverletzung handelte, also dem Opfer eigentlich eine K\u00f6rperverletzung zuf\u00fcgen wollte, hierbei allerdings der Tod der Person eintrat. Der Strafrahmen f\u00fcr eine K\u00f6rperverletzung mit Todesfolge beginnt bei 3 Jahre Freiheitsstrafe. In minder schweren F\u00e4llen liegt der Strafrahmen nach \u00a7 227 Abs. 2 StGB bei Freiheitsstrafe zwischen 1 und 10 Jahren.<\/span><\/p>\n

Strafverteidigung\u00a0<\/h2>\n

Sollten Sie oder ein Angeh\u00f6riger der fahrl\u00e4ssigen T\u00f6tung beschuldigt werden, stehen die Anw\u00e4ltinnen und Anw\u00e4lte unseres B\u00fcros Ihnen gerne bei Ihrer Verteidigung zur Seite. Dabei gilt es die f\u00fcr Ihren Fall richtige Verteidigungsstrategie herauszuarbeiten und alle denkbaren M\u00f6glichkeiten auszusch\u00f6pfen.<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.27.4″ header_2_font=“Conneqt Bold|||||on|||“ header_2_text_color=“#666666″ header_2_font_size=“20px“ header_3_text_color=“#666666″ custom_margin=“||35px|||“ locked=“off“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n

FAQ:<\/h2>\n

[\/et_pb_text][et_pb_accordion _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ max_width=“600px“ module_alignment=“right“ global_colors_info=“{}“][et_pb_accordion_item title=“Was versteht man unter fahrl\u00e4ssiger T\u00f6tung?“ _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“ open=“on“]<\/p>\n

Eine fahrl\u00e4ssige T\u00f6tung liegt dann vor, wenn ein Mensch durch das sorgfaltspflichtwidrige Verhalten eines anderen Menschen zu Tode kommt, ohne dass dies beabsichtigt bzw. gewollt war.<\/p>\n

[\/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=“Wie unterscheidet sich die fahrl\u00e4ssige T\u00f6tung von vors\u00e4tzlichen T\u00f6tungsdelikten?“ _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“ open=“off“]<\/p>\n

W\u00e4hrend bei vors\u00e4tzlichen T\u00f6tungsdelikten der Tod des anderen Menschen entweder gewollt oder mindestens billigend in Kauf genommen wird, ist dies bei der fahrl\u00e4ssigen T\u00f6tung nicht der Fall.<\/p>\n

[\/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=“Welche Strafe droht bei fahrl\u00e4ssiger T\u00f6tung?“ _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“ open=“off“]<\/p>\n

Die Strafe bel\u00e4uft sich auf eine Freiheitsstrafe bis zu 5 Jahren oder eine Geldstrafe.<\/p>\n

[\/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=“Gibt es weitere Folgen?“ _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“ open=“off“]<\/p>\n

Ja, das ist m\u00f6glich. Bei verkehrsbezogenen Taten kann die Fahrerlaubnis entzogen und\/oder ein Fahrverbot verh\u00e4ngt werden. Eltern, die ihre Sorgfaltspflichten verletzen, kann das Sorgerecht entzogen werden. Auch berufsrechtliche Konsequenzen, wie der Verlust einer Approbation, sind denkbar.<\/p>\n

[\/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=“Kann eine fahrl\u00e4ssige T\u00f6tung auch durch Unterlassen begangen werden?“ _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“ open=“off“]<\/p>\n

Ja, wenn die Person eine Garantenstellung gegen\u00fcber dem Opfer hatte.<\/p>\n

[\/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=“Wann verj\u00e4hrt eine fahrl\u00e4ssige T\u00f6tung?“ _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“ open=“off“]<\/p>\n

In der Regel verj\u00e4hrt die Tat nach 5 Jahren.<\/p>\n

[\/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=“Ist der Versuch der fahrl\u00e4ssigen T\u00f6tung strafbar?“ _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“ open=“off“]<\/p>\n

Nein, dies ist nicht m\u00f6glich.<\/p>\n

[\/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=“Wie wird die Fahrl\u00e4ssigkeit bewertet?“ _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“ open=“off“]<\/p>\n

Es wird sowohl objektiv als auch subjektiv gepr\u00fcft, wie sich ein umsichtiger und besonnener Mensch auf Grundlage der konkreten Umst\u00e4nde h\u00e4tte verhalten und ob der Tod des Menschen vorhersehbar war. Dies wird damit gegen\u00fcbergestellt, wie sich der T\u00e4ter verhalten hat und inwiefern er zum korrekten Verhalten aufgrund seiner Kenntnisse und F\u00e4higkeiten in der Lage war.<\/p>\n

[\/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=“Welche Bedeutung hat ein Mitverschulden des Opfers?“ _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“ open=“off“]<\/p>\n

Ein Mitverschulden des Opfers schlie\u00dft zwar eine Strafbarkeit nicht aus, kann aber insbesondere hinsichtlich der Strafzumessung von Bedeutung sein.<\/p>\n

[\/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=“Wann liegt eine fahrl\u00e4ssige T\u00f6tung im Stra\u00dfenverkehr vor?“ _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“ open=“off“]<\/p>\n

Wenn Verkehrsvorschriften oder andere Richtlinien betreffend den Stra\u00dfenverkehr nicht beachtet werden und dadurch ein Mensch zu Tode kommt.<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_accordion_item][\/et_pb_accordion][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ disabled_on=“on|off|off“ _builder_version=“4.27.4″ use_background_color_gradient=“on“ background_color_gradient_stops=“rgba(18,18,18,0.5) 0%|#121212 100%“ background_color_gradient_overlays_image=“on“ background_color_gradient_start=“rgba(18,18,18,0.5)“ background_color_gradient_end=“#121212″ background_image=“https:\/\/defenza.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/fahrlassige-totung-paragraph-222-stgb.jpg“ custom_padding=“100px||100px|“ custom_padding_tablet=“60px||60px|“ custom_padding_phone=““ custom_padding_last_edited=“on|desktop“ hover_enabled=“0″ global_colors_info=“{}“ padding_tablet=“60px||60px|“ padding_last_edited=“on|desktop“ custom_padding__hover=“|||“ padding_phone=“60px||60px|“ title_text=“fahrlassige-totung-paragraph-222-stgb“ sticky_enabled=“0″][et_pb_image src=“https:\/\/defenza.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/fahrlassige-totung-paragraph-222-stgb.jpg“ alt=“Rechtsanw\u00e4ltin Pinar“ title_text=“fahrlassige-totung-paragraph-222-stgb“ align_tablet=“center“ align_phone=““ align_last_edited=“on|desktop“ disabled_on=“on|off|off“ _builder_version=“4.27.4″ max_width=“600px“ max_width_tablet=““ max_width_phone=““ max_width_last_edited=“on|desktop“ custom_margin=“|||-8%“ custom_margin_tablet=“60px|60px|60px|60px“ custom_margin_phone=““ custom_margin_last_edited=“on|desktop“ custom_padding=“|||“ animation_style=“slide“ animation_direction=“right“ animation_intensity_slide=“4%“ animation_starting_opacity=“50%“ hover_enabled=“0″ box_shadow_style=“preset3″ box_shadow_blur=“80px“ global_colors_info=“{}“ sticky_enabled=“0″][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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